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桃猿受期待的新人張閔勛會有更多上場的機會嗎？作為「同梯」中第一個升上一軍的選手，可以想見球團對他的期待之深。總教練洪一中表示，張閔勛具備成為一名優秀捕手的全部特質，只有一點還必須加強，就是臂力。
「捕手這個位置比較特別，其他位置你可能打擊好一些，守備弱一點沒有關係，但是捕手不可能。你要是守備能力不好、傳球臂力不行，那就幾乎出局了。」以前也曾經是中華隊鐵捕的洪一中認真地分析說，張閔勛很聰明，有很不錯的潛力，但就是這一高雄市小港區情趣按摩點還必須再加強。
張閔勛在去年選秀會上，被桃猿隊以第一指名的位置被選上，是球隊非常期待的新人，被看好未來能扛下球隊的主戰捕手位置。
但目前桃猿並沒有打算揠苗助長，而是仍希望照正常的競爭來決定上場時間，洪一中表示明年雖然林泓育的蹲捕時間會減少，但是黃浩然和劉時豪仍是球隊優先選擇的對象。雲林縣元長鄉情趣精品
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中都會區第2條捷運，可望誕生！交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案新北市深坑區公仔跳蛋，將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查，也成為台中市長林佳龍昨（22）日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。
未來台中捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1,180億元。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，前天經交通部政務次長王國材及桃園市觀音區性感內褲各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容，等修正通過後，將送交行政院審查。
除捷運藍線外，林佳龍還指出，捷運綠線目前正積極趕工中，目前施工進度66.2％。針對「大台中山手線」環狀鐵路，他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通，針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見，各方已形成支持推動的共識，市府會再修正部分內容，配合交通部複審會議期程，加速推動。
捷運藍線全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54％，市府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，每日運量達23.06萬人次，尖峰運量可達每小時3.91萬人次。
台中市交通局長王義川強調，捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府，及國家歌劇院等，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，其旅運需求量極大。
其中，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站），及台中火車站（B14站），分別與山手線、捷運綠線，形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站。
對台中市與國際城市交流規畫，林佳龍表示，市府將國際交流範圍，鎖定在台中飛行距離5小時內的城市，包含日、韓、港澳，及東南亞國家等，雖然雙方沒有正式邦交，但城市間的交流，會更加務實。
至於大陸方面，林佳龍認為，雙方交流不要設限，只要可以擱置差異，在對等互惠的前提下，台中市樂意推動兩岸交流，近期交流最明顯的表現，就是在籌辦2019東亞青奧，市府與中國奧會有不少接觸，日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目，這些交流淡化了主權國家爭論，對方也保留一定管道溝通，可更務實看待。
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