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民航局昨(二十)日表示,為提升飛航與客艙組員疲勞管理,民航局特邀集飛航相關勞團、職業工會、航空業者與勞工主管機關代表參與,並歷經八次公聽會議後,完成「航空器飛航作業管理規則」,將規則中有關飛航時限的條文草案修正,修正後的時限規範將從連續值勤三十日不得超過二一○小時,調整為二十八日不得超過一九○小時。

民航局表示,飛航時限規定的修正是依據國際民航組織的第六號附約,另外參考美國聯邦航空署相關規範,並依組員報到的時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間計算,訂出不同飛航執勤的期間限度,就起降次數限制、生理夜晚、時差調節、通勤時間、執勤前後休息期間等分別律訂規範,希望藉條文間的配套管理、控管員工的疲勞風險。

民航局標準組長林俊良表示,航空公司若對員工違法排班,會給予警告及處以最低六十萬元起跳罰金?預計最快在四個月後由交部統一公告。

工商時報【本報訊】

暫時離開混亂的現場,能有效鎮靜情緒。但要是遇到下列狀況,真花蓮縣萬榮鄉充氣娃娃的找不到藉口開脫,又該怎麼辦?

「要我做這又做那的,怎麼可能全都顧好!這下該怎麼辦?」

「這些無聊的討論!我還得忍受多久啊?」

「這奧客,到底還想抱怨多久!」

難免有些狀況讓你就算想逃也逃不了,或就算逃得了一時,也沒辦法根本解決問題。

不知桃園市新屋區情趣睡衣何時才會結束,會使人感到不安和心浮氣躁、助長慌張的火苗。就像是不知道終點在何處的比賽,最令人感到無所適從。因此,面對未知或不擅長的事,只要先訂下一個期限,就能說服自己忍到最後。

十五分鐘,不長不短、剛剛好!

要是真的連暫時抽身的機會都沒有,就只好幫自己設下一個忍耐期限了。時間或長或短,每個人的感受不盡相同,一開始不妨以十五分鐘作為一個單位。

來集中精神,試著先努力忍耐個十五分鐘看看。雖然十分鐘,甚至三十分鐘也可以,但三十分鐘有些太久了,一般人比較容易感到厭煩。五分鐘或十分鐘看似輕鬆,但在工作或學習上,設定長一點才不會稍微有點投入就要休息了。

我們可以發現,學校設計課程或召開各種會議時,時間經常是十五分鐘的倍數。例如,大學一堂課是九十分鐘,或黃金時段的電視節目,也以六十分鐘為一檔。不僅是非睡眠的活動期間,人類的睡眠也分成「快速動眼期睡眠」與「非快速動眼期睡眠」,兩個階段週期性的重複,也是以大約九十分鐘為一個循環單位。這也可以說明人類的生理節奏,就是以十五分鐘為基礎單位。

因此,練習集中精神,十五分鐘可以算得上是不長、不短、剛剛好的一段時間。陷入慌亂或不知何時才能收尾的場合時,就留給對方十五分鐘,用正面的心情去解讀和利用這十五分鐘,就能以全新的態度處理接下來的工作:「只要再忍耐十五分鐘就好了」或「雖然還有很多事該做,但就利用這十五分鐘來好好整理、思考吧!」這十五分鐘也等於是可分配、可善用的彈性時間。彰化縣員林市跳蛋

當然,也沒有必要執著於一定要控制在十五分鐘內。如果覺得十分鐘就已經到達極限了,大可把標準訂在十分鐘就好。重點在於,如何分析眼前的難題,並訂定目標,在這短短的期間達成,這才是遭遇瓶頸時最有效的解套手段。所以,你可以從區隔時間著手,靜下心來,思考對策。

(摘自本書第三章)

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