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工商時報【張志榮、王中一╱台北報導】

大立光(3008)軋空之火持續燎原,昨(18)日除收盤價與市值分別推上4,450元與5,960億元,續創歷史新高,玉晶光(3406)與亞光(3019)等光電族群股價也跟著水漲船高,玉晶光更攻上漲停,而光是上述3檔光電股成交值80.34億元,就佔台股成交值比重10.34%。

據台新投顧統計,近期光電族群確實有「一線漲完漲二線」的情況,以近5個交易日為例,大立光累計漲幅「僅」6.59%,但玉晶光、亞光、華晶科、菱光卻分別高達36.19%、26.66%、15.63%、11.74%,尤其是三大法人鎖定買超的玉晶光與亞光,股價表現最為突出,成為這波大漲最大贏家。

元大投顧科技產業分析師蒲得宇指出,玉晶光近期股價大漲,主要反應下列幾項利多題材:一、成本控管已有成效、有助於提升獲利;二、前置鏡頭良率提升,大立光產能已滿載,無法兼顧客戶前置鏡頭訂單;三、近期單月每股獲利有機會挑戰1元。

歐系外資券商主管指出,綜觀近期台股表現,對於想要拉指數的國際機構投資人來說,「買台積電與鴻海所得到的效果反倒沒有大立光來得好」,也因為大立光股價一路漲上去,對於持股仍低的國際機構投資人來說,只好硬著頭皮買上去,否則操作績效輸給MSCI參考指標,恐怕會吃不完兜著走。

此外,台新投顧協理黃文清指出,股王大立光近期股價表現之所以如此強勢、頻創新高,主要原因是董事長林恩平在法說會上對雙鏡頭產能進度看法樂觀,確立外資圈多頭基調,也形成台股封關前量能萎縮,但大立光卻能強勢吸金上漲的特殊情況。

瑞信證券科技產業分析師陳柏齡表示,除了第一季淡季不淡外,大立光在法說會中關於需求穩定、不盲目擴產、客戶與機款生產線調整具彈性、技術領導地位確立等說法,都有助於淡季產能利用率雲林縣褒忠鄉跳蛋也能維持在高檔,因此,將第一季毛利率預估值由64.5%調升至66.7%,看好股價表現可優於大盤。

工商時報雲林縣口湖鄉美女交友【呂雪彗╱台北報導】

明年國建目標近日內將向小英總統報告,包括4年中期計畫,明年經濟成長率國建目標高於2.0%以上,預計年後定案。行政院將推動全台軌道運輸網短四年、八年交通建設,甚至30年願景規畫,扮演蔡政府擴大內需的火車頭,目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。

林揆明(27)日將聽取30年軌道運輸路網願景報告,受矚的是,在全國軌道運輸網的盤點中,政委張景森與交長賀陳旦不同調,張倡議北宜直鐵應認真納入評估,且基於為東部打造快捷路網有其必要性,但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵,有待林揆裁決。

另高鐵將往南延伸至屏東、台東,明年啟動可行性評估及綜合規畫;至往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵往北延伸目的。

台灣過去交通運輸網路都是片段、區域,並沒有全國性路網的概念,日前林揆指示政委張景林、吳宏謀,召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」,讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務,因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」,內容篩選蔡總統一任四年、兩任八年項目,及20-30年的願景舖陳。

嘉義 屏東等立委基於地區選民考量,倡議擴大延伸高鐵,打造一個「環島高鐵」,但據悉,經多次盤點,除往延伸有譜外,其餘延伸涉及經濟效益問題,不能變「蚊子車站」。

知情高層表示,全台軌道運輸網是重要綠色交通建設,北中南以高鐵為骨幹,串連都會區,要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網;台鐵要打通瓶頸,包括台北至花東雙軌化,有些路段則要電氣化,而普悠碼號能否再往南或往東運行,彌補高鐵的不足,都列入研究。

另觀光支線,例如到墾丁、阿里山及集集等支線,規畫更佳路網。

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