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（中央社記者程啟峰高雄21日電）高雄市交通局局長陳勁甫今天宣布，明年元旦起搭公車將取消緩衝區，改以里程段次計費，也就是以實際搭乘里程計費，1段車資為8公里，乘客上下車都得刷卡。
陳勁甫下午主持交通局年終記者會做以上宣布。他說，里程段次計費並非高市創舉，台中市及台南市已有實施；搭乘公車未達8公里收1段車資，且維持2段吃到飽優惠，也就是搭乘8公里以上不論里程，僅收2段車資。
他又說，高雄市獲得交通部補助，在每輛公車後車門都加裝刷卡驗票機，明年元旦起，公車將取消緩衝區，改以乘客實際搭乘里程計費，乘客上下車都要刷一卡通或悠遊卡，計算搭乘距離；以後乘客不用再拿段號證，直接由驗票機設定計算。
他指出，如果乘客下車忘了刷卡，下次搭乘時會遭鎖卡，須到捷運站才能解卡，但上路前2個月宣導期，顧念民眾還不習慣，在車上可由司機直接解卡，司機也會加強車上廣播宣導這項新制。
至於投現金乘客車資怎麼算？陳勁甫說，收費標準照舊制，也就是以分段點計費；交通局統計市公車僅有1成至1.5成乘客投現，呼籲他們趕快改用一卡通或悠遊卡，減少搭車投現的不便。1051221
每到深秋時節，中國大陸北方的樹葉由綠變黃，在陽光與藍天映襯下格外美麗。北京人都知道，欣賞金黃銀杏妝點大地的景色不必走到郊外，釣魚台銀杏大道就美不勝收了。
在北京城區，能在秋冬交替時節欣賞金黃銀杏美景的景點不少，地壇、日壇、天壇、雍和宮都是當地人賞銀杏的熱門去處。但要論人氣，都比不上釣魚台國賓館東牆外的一片銀杏林。
釣魚台銀杏大道沒有路標，其實就是大馬路旁一片長約五○○按摩棒公尺的林蔭大道，不特別起眼。就算不知道具體位置，只要走到釣魚台國賓館附近，這片銀杏林吸引的遊客就是最佳指引，跟著走就對了。
北京地區的銀杏種植歷史久遠，其中，釣魚台國賓館外的銀杏據傳是最早重下的一批，大大小小有數百顆之多，高大粗壯且樹葉茂密，景深和金黃燦爛程度更勝京城內的其他銀杏林。
三年多前，這道秋日美景登上北京地鐵的廣告燈箱，人氣直線竄升。如今，就連台灣旅行社的北京旅遊行程，都會特別安排遊客在秋冬交替時到釣魚台銀杏大道一覽美景。
由於不收門票也沒有觀賞時間限制，釣魚台銀杏大道賞景旺季總是滿滿人潮，有情侶約會，有孩童玩耍，有模特兒外拍，更多的是攝影愛好者舉著「短槍」、「大砲」拍下這道金黃美景。
進入十一月後，這裡的銀杏葉逐漸落下，在林間漫步踩在滿布地面的一片金黃落葉上，也別有一番風趣。
但要捕捉最美的金黃銀杏景色也是「季節限定」的。銀杏葉通常十月下旬開始變黃，到十一月中旬都是觀賞的黃金時間；入冬後葉子落得多，這個「金黃隧道」就顯得不那麼茂盛了。
北京人還建議，一早就到釣魚台銀杏大道，人比較少，拍起照來更美；下午三時半後太陽逐漸西落，夕陽映照讓銀杏葉更有層次，也是推薦造訪的時段。
今年在北京賞銀杏的最佳時間已接近尾聲，來年深秋若有機會造訪，不妨抽空到釣魚台國賓館東牆外感受這道京城浪漫秋景。
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