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工商時報【袁延壽╱台北報導】
國內公共工程預算在10年前還有3、4千億元，但到2017年僅剩1千8、9百億元；民間建築工程也直直落，營造公會理事長陳煌銘指出，公會理監事會已通過，將籌組南向投資小組、準備一筆錢，到東南亞及東協等地找活水、尋商機。
營造公會初期鎖定的國家、地區，以與台灣同屬亞太營聯會會員國的菲律賓、馬來西亞、印尼、泰國，及緬甸、柬埔寨等地為主。
國內營造廠要到海外打市場，相當不容易；因此，陳煌銘表示，近期將拜會政府南向辦公室，尋求和政府合作、支援，請求相關部門財務及工程履約保證的資源。
營造業者指出，國內工程產業規模普遍偏小，在台灣有1萬多家營造廠，資本額大於新台幣20億只有幾十家，以這種規模要出去，確實是很困難。
公會這次組成南向小組，就是希望如果透過工程界聯盟、聯合承攬方式提昇資格條件、增強實力、分散風險，以與國際企業競爭 ，或可與國際大型公司聯合承攬以求踏進門檻。也可初期擔任國際大型公司的協力廠商作起，培養資歷、實力，由小變大，這都是初期可採用的策略。
屏東縣來義鄉自慰杯陳煌銘認為，財務、融資問題會是海外打拼首先要解決的。國內金融機構行為保守；另外，就是風險，包括政治、資金、信用等，在國內已很難搞，國外花蓮縣壽豐鄉公仔跳蛋更是嚴重。
這些都是赴海外市場投資所面臨的問題，因此，公會將配合新政府南向政策，尋求解決方法及協助對策。
政府的支持相當重要！陳煌銘指出，政府有效支持如工程融資、銀行履保、國際工程資訊、稅務法規及優惠、鼓勵及獎勵金融財團投資國際工程、仿過去年代「 大貿易商」作法，整合工程顧問公司、營造公司、以及相關投資者（如銀行）組成大型國際工程團隊、結合台商國外建廠或共同承攬當地國之工程建設，尤其是開發中的國家，都是必需及重要的方法。
中國時報【謝瓊雲╱彰化報導】
高鐵聯外道星光大橋好亮眼！彰化縣政府23日傍晚在橋上舉行一標工程通車點燈典禮，吸引許多居民與各級民代觀禮，由彰化縣長魏明谷主持點燈儀式，七彩雷射燈光打在橋上，夜空下光燦奪目、十分耀眼。
魏明谷說，一標全長4380公尺，從林厝交流道至員集路，主體為道路橋梁工程，總跨徑580公尺，正式命名為高鐵星光大橋，通車後可望有效紓解台76線東西向快速道路下匝道後，至平面銜接山腳路、員集路長期交通壅塞問題；24日白天農村市集結束後，就將淨空道路，正式開放通車。
高鐵聯絡道全長近9.4公里，從員林新闢道路經社頭、永靖、田尾通往田中，自台76線下方山腳路跨過員林大排、員集路、台鐵，沿陳厝厝排水、八堡二圳旁防汛道路至高鐵彰化站特定區；主線路寬28米，總工程費34億元，分為二標發包。
工務處長林漢斌說，一標工程經費13億1700萬元，已於9月24日竣工並完成驗收，除雙向3.5米四車道，還規畫機慢車、自行車道。進度嚴重落後的二標主體道路工程，縣府已與原承包商解約並開罰，並重新發包，正全力趕工。
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